印度ofo收購(gòu)是怎么回事?摩托車租賃公司Bounce宣布收購(gòu)ofo

　　ofo共享單車近年來過得非常不順利，已經(jīng)撤回了很多個(gè)國(guó)家，但是印度是個(gè)例外，當(dāng)?shù)啬ν熊囎赓U公司Bounce宣布收購(gòu)ofo。

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　　總部位于班加羅爾的Bounce此前名為Metro Bikes，在印度數(shù)個(gè)城市提供無樁式踏板車、助動(dòng)車和摩托車共享服務(wù)。該公司聯(lián)合創(chuàng)始人Vivekananda H R在解釋收購(gòu)ofo資產(chǎn)的決定時(shí)表示，Bounce并不限定于某一種出行方式，而是根據(jù)適合的條件推出相應(yīng)的服務(wù)。

　　他說：“在1至2公里的距離內(nèi)，我們感覺提供自行車或電動(dòng)自行車更為適合。”

　　這筆交易的其他條款沒有披露。由于資金枯竭，ofo已經(jīng)撤出全球多個(gè)市場(chǎng)，包括印度、歐洲和北美，將重點(diǎn)放在它認(rèn)為最有前途的中國(guó)大陸、香港和新加坡。

　　今年8月，Bounce宣布完成了8.36億盧比(約合1220萬美元)的A輪融資，聯(lián)合領(lǐng)投方為紅杉資本和Accel Partners。

　　在本輪融資完成后，該公司宣布將品牌名稱從Metro Bikes更名為Bounce。

　　該公司成立于2014年，允許用戶按小時(shí)、周或月租用摩托車等，服務(wù)已經(jīng)覆蓋到了班加羅爾、邁索爾、齋浦爾、馬尼帕爾、艾哈邁達(dá)巴德、戈卡納等地。此外，其海外業(yè)務(wù)已經(jīng)拓展到了新西蘭市場(chǎng)。

　　目前，印度城市內(nèi)“最后一公里”交通服務(wù)市場(chǎng)潛力巨大，據(jù)稱規(guī)模高達(dá)45億美元。Bounce希望到2020年將服務(wù)拓展到印度所有主要城市，除了電動(dòng)摩托車之外，他們還將提供自行車、智能電動(dòng)車和小型摩托車租賃服務(wù)，收購(gòu)ofo印度資產(chǎn)便是這些計(jì)劃的一部分。

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